通过把火花塞拆出来，可以很直观地看到火花塞的情况，再结合使用里程，判断是否需要更换。
普通材质的火花塞，可能3-4万公里就不行了；
好一点的像铱金、铂金之类的，5-10万公里也有可能；
跟车子的发动机也有关系，如果是高温型发动机，或者积碳比较严重，可能7-8万公里，甚至更短的里程就不行了。
如果火花塞并没有烧蚀，只是全都被积碳包裹，导致点火能力下降。像这种情况，要是有耐心也可以修复。
就是用一些溶积碳的可溶解物质，慢慢地溶掉积碳，溶掉积碳之后可能还能用，因为溶完之后，某些地方可能会有轻微的损毁，效果也就不好了。
通过拆下来看，是相对直接了当的做法，通过行驶里程情况，只是大致的估算，因为每台车用车情况不一样，所以里程是一个建议值，一个浮动区间
